高效節能

       節能是我國可持續發展的一項長遠發展戰略,是我國的基本國策;我公司研發的一款新型高效節能復合保溫板,能有效提高能源利用效率,保護和改善環境,促進經濟社會全面協調可持續發展。

       目前,冷庫和冷藏車的能耗主要集中在制冷系統,約占總能耗的60-70%,而決定能耗大小的核心因素在于它們的圍護結構的保溫性能。冷庫和冷藏車主要是采用聚氨酯作為保溫隔熱材料,聚氨酯的導熱系數為0.023w/(m.k);本公司研發了一款新型高效節能復合保溫板,是利用真空絕熱板和聚氨酯復合而成,其中真空絕熱板的導熱系數可達到0.0020w/(m.k)。以11cm的板材為例,使用11cm厚的聚氨酯板的總傳熱系數為0.209w/(m2.K),而11cm厚的新型高效節能復合保溫板的總傳熱系數可達到0.167w/(m2.K)。按照10000方-18℃冷凍庫計算,環境溫度為20℃,一天的耗電量理論計算為:使用11cm純聚氨酯板為1649.48度/天,如使用我公司生產的11cm新型高效節能復合保溫板,耗電量為1317.43度/天。由此可見,使用我公司生產的11cm新型高效節能復合保溫板,相對于11cm純聚氨酯板耗電量降低了17.03%。 

       目前,我國交通部門將冷藏車分為八個等級,分別是A~H等級標志。

運輸類別

冷藏車類別

車廂內平均溫度/K

(環境溫度303K)

運輸易腐食品

A

285~273

B

285~263

C

285~253

D

≤273

E

≤263

F

≤253

運輸生物制品

G

281~275

H

≤253

       根據隔熱性能要求,分為兩類:Ⅰ類和Ⅱ類

類別

總傳熱系數

≤0.4

>0.4~0.7

注:Ⅱ類不得用于B、C、D、E、F、G、H類冷藏車

      

       市場冷藏車與本公司冷藏車對比:

項目

保溫厚度

總傳熱系數w/(m2.K)

常規冷藏車

8cm

0.40

復合板冷藏車

7.5cm

0.35



     


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